Автомобильные новости, статьи, обзоры.

Если стрелка температурного датчика резко отклоняется в красную зону или из-од капота начинает струиться пар, как можно скорее сверните на обочину и остановите автомобиль в первом же безопасном месте. Не продолжайте движение, если двигатель перегрелся. Это может привести к его серьёзным повреждениям.

Не поднимайте капот сразу же полностью — так вы можете обжечься. Откройте замок капота и выждите несколько минут, пока выход пара не прекратиться. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если для этого вам придётся открыть герметизированную крышку расширительного бачка, соблюдайте меры предосторожности. Никогда НЕ открывайте крышку, если двигатель горячий.

Если вы проверяете уровень жидкости на ещё теплом двигателе, он должен быть на максимальной отметке или выше неё. Если уровень не дотягивает до максимальной или, тем более, располагается ниже минимальной отметки, это значит, что охлаждающей жидкости в системе мало. В этом случае я вызвал эвакуатор Hyundai hd 78 в Балашихе. Если двигатель холодный, уровень должен находиться между минимальной и максимальной отметками, но обычно ближе к минимальному значению.

Если же вы вообще не видите охлаждающей жидкости в расширительном бачке, в системе, вероятно, серьёзная утечка. Просто доливая жидкость в систему, вы не решите проблему, но, возможно, её вам хватит, чтобы добраться до дома или мастерской. При низком уровне жидкости долейте её в систему, но ни в коем случае не делайте этого, пока двигатель горячий. Жидкость можно доливать не раньше чем через 1,5 часа с момента выключения двигателя. При отсутствии охлаждающей жидкости в систему разрешается налить обычной воды, однако по возвращению домой необходимо долить требуемое количество антифриза.

Если уровень охлаждающей жидкости в порядке, оставьте двигатель остывать на 15 минут, затем проверьте уровень масла. Если уровень низкий, масло необходимо долить. Если уровень масла и охлаждающей жидкости в норме, следует обратиться за профессиональной помощью.