Автомобильные новости, статьи, обзоры.

Автомобильная резина настолько сильно заполонила авторынки что порой кажется, выбрать её просто нереально. Действительно водители часто просто не успевают за тем, как развивается эта сфера. Резина появляется новых типов, и выбор становится всё сложнее. Тут нельзя просто выбирать по цене, так как от качества резины, её типа и предназначения зависит безопасность езды на автомобиле. В этой статье описывается, по каким главным критериям можно разделить резину и выбрать для себя подходящие колёса.

Первый критерий — это протекторы, которые отличаются своей постановкой линий такие как у Continental ContiVikingContact 3. Есть ассиметричные протекторы, где линии идут внутрь, что даёт стабильную езду, твёрдое и тяжёлое управление на мокрой трассе, и это позволяет повысить безопасность, но цена подобных колёс достаточно большая. Есть простые симметричные шины, которые стоят не так дорого и пользуются самой большой популярностью среди водителей. Симметрия линий заключается в том, что они идут от центральной линии вбок, а значит пути отхода для воды, воздуха или снега, достаточно лёгкие. Такие колёса смогут легко проходить даже самые непроходимые дороги с вязким полотном.

Универсальная резина, используется крайне редко, но не потому что её качество плохое. Просто водители предпочитают резину, для определённых целей. Есть ещё одно качество резины, которая делит её на несколько типов, а именно сезоны. Для зимнего сезона и летнего создаются свои отдельные комплекты резины. Зимние шины отличаются разновидность добавок в основной материал, а также шириной протекторов. Летняя резина не отличается слишком большими протекторными линиями, так как они просто-напросто не нужны, но тут больше внимания обращено на качество шин, чтобы они могли долгое время прослужить водителю, ведь их использование почти 9 месяцев в году.